球磨川を遡った小京都「人吉」に残る「レンガアーチ橋」と「合掌型アーチ橋」です！
贄田様と西様からいただいた情報と写真を元に作成しました。人吉の石橋１へ 人吉２へ
今回は石造アーチ橋とは兄弟分と言えるでしょうか、JR肥薩線にあるレンガ造りアーチ橋２基を紹介します。贄田様は最初「トンネルなのか？橋梁なのか？」と、やはり石橋愛好家の宮田様と検討されたそうですが「トンネルは、穴を掘って造ったもの。橋梁は最初に川や道路などがあり、そこを跨いで造ったもの、その後盛土などして一見トンネルにも見えるが、立派な橋梁！」という結論に達せられたそうです。但し「石造アーチ橋とは一線をひかなければならない」とのことでした。
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| 大畑（おこば）溝橋(仮称） 人吉市大野町 橋幅：16.0m 径間：1.84 拱矢：0.92 架設：明治42年(1909)頃 JR肥薩線 |
矢岳（やたけ）駅北橋梁(仮称） 人吉市矢岳町中 径間:3.3m 拱矢：1.65 架設：明治42年(1909)頃 JR肥薩線 |
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| 東間小学校校門前石橋 人吉市東間下町 N 32゜22′14″ E 130°46′01″ 117ｍ 見える範囲での寸法が、橋長1.95m 橋幅7m位とのこと。合掌型のリブアーチと言ってもいいのではないでしょうか。左上の写真とデータは西様よりいただきました。（2007/12/17） 右上の校門手前の下に合掌型の石橋が。右上マウスオン写真は１００周年記念碑ですが、石碑は石橋の石桁を利用したものだそうです。マウスオンと右上の東間小学校の写真は１２月２７日撮影。 |
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大畑と矢岳の写真及びデータは贄田様からいただきました。写真はページの都合上縮小しており、見え難いかもしれません。各写真をクリックするといただいたサイズの写真（各70KB程）が表示されます。この２基は石造めがね橋ではありませんが、古代メソポタミアで発達した日干しレンガ造りのアーチ橋が石造めがね橋のルーツということで、ここに紹介しました。
レンガには、石に比べ同質同形のものを簡単に揃えることができる利点もあり、明治から昭和初期にかけて、レンガ造りの建造物が次々と造られていきます。煉瓦（レンガ）造りという言葉からは、文明開化とか近代化、西洋建築など、当時のハイカラな響きが伝わってくるとは思いませんか。煉瓦造りの眼鏡橋、他にも残っているかも知れません。捜してみましょう。（2006/01/25）
東間小前石橋の写真とデータは西様からいただきました。合掌型の石橋も、力学的にはアーチ橋（めがね橋）と思っています。（2007/12/17）